514 夺取杆位（第一章）

一飞。可以说他这番话，是没有任何主观影响，完全是张一飞这几天的赛道表现，让巴泽尔这名赛事解说，打心底里面给出respect（尊重）。

    能跑出这个圈速，就算是输了，张一飞也不是什么失败者，他已经做的足够好了。

    “虽败犹荣？巴泽尔，你这句话说的太早了，飞还没有输！”

    “什么？”

    巴泽尔惊讶的看向布伦德尔，不过很快他就反应过来了，把目光锁定在导播传递过来的圈速排名！

    “现场的各位观众，我为自己之前武断的解说感到抱歉，飞就在比赛还剩下一分多钟的时候，跑出了1分08秒577的圈速，以0.003秒的微弱优势，再度超越了舒马赫，成为了奥地利站排位赛的最快圈速！”

    “车手飞不是什么虽败犹荣，他将成为排位赛最大的赢家！”

    当巴泽尔说出这句话的时候，现场可谓是一片沸腾。

    无论张一飞之前表现的多好，但是他从来都没有真正的排到过第一。

    很多时候第一跟第二之间的差距，都是有着天壤之别，因为竞技体育只有一个赢家通杀，其他的都是输家。

    剩下不到三分钟的时候，张一飞做到了最后一次逆袭，而且这个对象还是舒马赫的最快圈速。现在比赛还剩下最后一分钟，有哪一位车手，能创造跟张一飞这样惊人的极限领先吗？

    “就剩一分钟了，你说舒马赫会不会再度领先？”

    “不知道，但并不是没有希望，舒米是一个创造奇迹的车手，或者说他本身就是一个奇迹！”

    “我觉得很难，一分钟的时间不够。”

    “飞太强了，我从来没有想象过一名中国车手能这么强，最后时刻还能领先舒马赫。”

    “疯狂的中国飞，他配得上这个杆位。”

    场下观众一边讨论着，一把把目光仅仅锁定在赛道上面。

    奥地利A1赛道高原环境还有另外一个好处，就是看台的地势更高。整条赛道都能一目了然，观战体验效果更好。

    所以他们能更加清楚的看到，红色的法拉利赛车，以及蓝白相间的威廉姆斯赛车，在这最后的时间里面都用着堪称疯狂的速度追赶，想要再次超越张一飞的速度记录。

    “快看！蒙托亚冲出赛道了！”

    一个观众突然惊呼出来，蒙托亚在一个下坡急转弯的时候，因为车速过快，哪怕把刹车都已经给踩死了，赛道上留下两条轮胎摩擦过的黑印，都无法减速停下来，直接冲向了赛道旁的草地。

    而且因为A1赛道的布局比较小，很多路段缓冲区留的并不够，几米之后就是赛道的轮胎墙或者水泥防护墙。早在A1赛道建立之初，举办的第一场大奖赛，就出现过美国车手的死亡事故。

    这也就是为什么，A1赛道被称之为最危险的赛道之一。

    幸运的是，得益于威廉姆斯赛车良好的机械性能，加上赛道上的车手，都是调校极低的底盘高度，用刹车加上一路托底带来的摩擦力，蒙托亚在距离水泥防护墙还有半米的位置停了下来，让很多观众都惊出一身冷汗！

    “车组成员，配合安全车跟拖车去帮助蒙托亚！”

    威廉姆斯爵士看到这一幕后，第一时间发布了“拯救”蒙托亚的指令，脸上的表情很担心。

    他虽然是一名很“冷酷无情”的BOSS，但是他对旗下的车手除了成绩之外，其他方面并不苛刻，甚至可以说很宽容，会想办法满足车手的一切所需。

    这就是一个纯粹的车队运营者，不夹杂什么感情因素，你给我跑出好成绩，我就给你想要的东西，包括金钱、待遇、更强更有竞争力的赛车，甚至是队友！

    威廉姆斯车队开始形容，但这只是一个开始，赛道上的其他路段，在最后的冲刺阶段，也是接连有赛车冲出赛道。

    一方面是想要跑出最快圈速，导致速度过快，另外一方面就是跑到这种时刻，轮胎抓地力跟刹车制动力，其实都已经处于下滑阶段，遇到高速下坡真是刹不住！

    30秒！15秒！5秒！

    赛道上的计时器，红色的数字不断的跳动，宣布着比赛时间快要解说。

    当最后一个数字跳动到零的时候，全场观众都把目光放在了显示屏上面，想要看看最后一圈的速度，舒马赫是否抢夺回来了自己的最快圈速。

    十几秒后，最后一圈的圈速刷新出来了，杆位车手的圈速并没有变化，依然还是飞——普罗斯特！